El precio de los combustibles vuelve a encender las alarmas y se convierte en un nuevo golpe para el bolsillo de los peruanos. El año arranca cuesta arriba. En cuestión de días, el costo de algunos derivados ha empezado a escalar y el impacto ya se siente en los grifos.
Detrás del alza no hay una sola causa, sino una combinación explosiva: lluvias que han complicado la logística de abastecimiento y la delicada situación financiera que atraviesa Petroperú.
El 2026 comienza con señales inquietantes. En un país altamente dependiente del consumo de combustibles, cualquier incremento en el precio del petróleo no se queda en las estaciones de servicio.
Se traslada al transporte, al costo de distribución y, finalmente, a los productos de la canasta básica familiar. Cuando el combustible sube, todo sube: desde el pan hasta las verduras, desde el pasaje urbano hasta el flete interprovincial.
Lo que comenzó como retrasos puntuales en el transporte se ha transformado en un factor de presión para el mercado. Carreteras afectadas por las lluvias, interrupciones en rutas estratégicas y dificultades para el traslado oportuno de combustibles han reducido la fluidez del suministro en distintas zonas del país.
En paralelo, la incertidumbre sobre la capacidad operativa y financiera de la estatal Petroperú añade tensión a una cadena ya golpeada. El resultado es inmediato: menor disponibilidad en algunos puntos de venta y precios que empiezan a moverse al alza, en un escenario donde cada sol adicional en el tanque termina impactando directamente en el presupuesto de millones de hogares.
Precios al alza
El Organismo Peruano de Consumidores y Usuarios (Opecu) alertó que los precios de los principales combustibles registraron nuevos incrementos, afectando tanto al transporte vehicular como a la actividad industrial. En detalle, el gasohol regular pasó de S/ 11.6316 a S/ 12.1120 por galón, un alza de S/ 0.28 equivalente a 2.4 %.
La gasolina regular subió de S/ 11.8014 a S/ 12.0690 por galón, incrementándose en S/ 0.27 o 2.3 %. El diésel B5S50UV aumentó de S/ 12.0006 a S/ 12.1422 por galón, mientras que el diésel B5S50 avanzó de S/ 13.5700 a S/ 13.7116 por galón, en ambos casos con un incremento de S/ 0.14.
Aunque algunos productos mantuvieron su precio o registraron ajustes mínimos, la señal predominante es clara: los combustibles de mayor consumo están subiendo. Y cuando el diésel y el gasohol se encarecen, el impacto no es marginal. Son los combustibles que mueven el transporte público, la carga pesada y la distribución de alimentos en todo el país.
En un contexto de alta dependencia energética, cada ajuste en los combustibles actúa como un disparador de costos en cadena. El tanque se llena más caro y, detrás de él, también se encarece la mesa familiar. El año apenas empieza y la presión sobre el bolsillo ya se hace sentir.
