Con el objetivo de atender las demandas de transitabilidad de la población, la viceministra de Transportes, Gabriela Carrasco Carrasco, sostuvo una reunión de trabajo con la congresista por Áncash, Nilza Chacón, así como con representantes de la sociedad civil de los pueblos de la franja del sur del distrito de Nuevo Chimbote.
Durante la reunión, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), sobre la ruta PE-12A (Pasacancha-Sihuas-Huacrachuco), informó que se encuentran realizando las gestiones para una cuarta adenda con el Ejército Peruano, en la etapa de formalización de la estructura de costos para priorizar la ejecución de los trabajos de conservación y garantizar la continuidad del tránsito en este corredor vital.
Sobre la carretera de la ruta PE-12 (Santa –Chuquicara), se señaló que cuenta con contrato vigente para mantenimiento periódico, con una inversión de S/ 60 934 000, para un tramo de 67.4 kilómetros, cuyo diseño de intervención se encuentra en fase final de revisión.
En cuanto a la carretera Molinopampa-Puente Huarochirí-Pasacancha-Andaymayo-Pomabamba-Piscobamba-San Luis-Huari, se informó que actualmente cuenta con un contrato de servicio a 5 años, para la conservación rutinaria, periódica y mejoramiento, al respecto el MTC señaló que realizará un seguimiento a través de la Oficina Zonal de Áncash de Provías Nacional (PVN), para intensificar las actividades.
En el diálogo con los dirigentes de las zonas aledañas a la Vía de Evitamiento de Chimbote, la viceministra Carrasco, precisó que: “el pase provisional actual ubicado en el kilómetro 10 no será cerrado, para garantizar la fluidez vehicular y la seguridad del peatón, puesto que la prioridad del sector es mantener la accesibilidad y la seguridad sin perjudicar a los vecinos”, refirió.
Asimismo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, sobre el expediente para la ejecución de los pasos a desnivel en la Vía de Evitamiento, dio a conocer que este mes se suscribirá el acta de encargo del expediente técnico con el concesionario para un paquete prioritario de 21 intervenciones a lo largo de toda la vía de evitamiento, donde se definirán los diseños definitivos de ingeniería.
