La viceministra de Transportes, Gabriela Carrasco Carrasco, presentó ante la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transportes de la Cámara de Diputados del Congreso de la República, los principales avances, planes e intervenciones prioritarias del sector para fortalecer el comercio interno y externo, optimizar el transporte de mercancías e impulsar la competitividad económica en todas las regiones del país.
Durante su presentación, la viceministra destacó el Plan de Servicios e Infraestructura Logística del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el cual identifica 41 corredores logísticos (20 consolidados, 17 en consolidación y 4 con potencial de desarrollo). Este plan contempla una brecha calculada en más de S/ 90 mil millones en servicios e infraestructura, apoyado en 5 estrategias y 20 programas que abarcan intervenciones en 30 plataformas logísticas, alrededor de 50 track centers, centros de consolidación de carga y 25 planes regionales para intervenciones multimodales en redes viales, acuáticas, ferroviarias y aeroportuarias.
La viceministra Carrasco enfatizó que la gestión está enfocada en destrabar proyectos con problemáticas que datan de hace 5 a 15 años e hizo importantes anuncios sobre la Vía de Evitamiento de Chancay y Red Vial 5, como la incorporación de obras para evitar que el tránsito pesado cruce la zona urbana de Chancay, beneficiando a 5 millones de personas y facilitando los accesos al nuevo Megapuerto de Chancay.
Sobre la Red Vial 6, se informó sobre la ejecución del tercer carril entre el km 58 y el km 132 (tramo Pucusana – Cerro Azul). En relación a la Autopista del Sol, se realizarán obras en la Vía de Evitamiento de Pacasmayo, que reducirá los tiempos de viaje en una hora y evitará zonas urbanas congestionadas.
En cuanto a la Carretera Longitudinal de la Sierra (Tramo 2), se informó sobre el reinicio reciente de obras de rehabilitación y mejoramiento de 33 kilómetros con una inversión aproximada de S/ 100 millones. También se dio a conocer sobre la ejecución de la Vía de Evitamiento de Chiclayo (2.5 km para desviar el tráfico pesado que cruza la ciudad, en beneficio de 2 millones de personas) y la Vía de Evitamiento de Paiján (8 km).
En relación al corredor de la IIRSA Sur (Tramos 1, 4 y 5), se dio cuenta de las obras de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao y autopistas urbanas en Cusco; la Vía Macusani – Nuñoa y la «Ruta de la Alpaca» en el Tramo 4; así como la doble calzada en Arequipa y la autopista Matarani en el Tramo 5 para optimizar la logística comercial del puerto y sobre la Variante Aserradero (IIRSA Norte), se informó sobre la construcción de una variante en una zona geológicamente segura tras los daños sufridos en el sismo de 2021.
Con respecto al transporte urbano de pasajeros y la conectividad aérea, la viceministra informó de importantes avances de la Línea 1 del Metro de Lima, que, a través de nuevas inversiones mediante adendas, se reducirá el intervalo de espera entre trenes de 3 a 2 minutos, descongestionando significativamente las estaciones. Asimismo, sobre la Línea 2 del Metro de Lima, se dio cuenta sobre la coordinación con el concesionario para poner en operación la Etapa 1B (Ate – Plaza Bolognesi).
Sobre el transporte aéreo, en relación al Aeropuerto de Juliaca, se informó del envío del instrumento de gestión ambiental para habilitar obras de pistas por USD 200 millones, previendo su reinicio este mes. Además, en noviembre se iniciará la optimización del terminal de pasajeros con una inversión cercana a los S/ 100 millones.
Finalmente, sobre el Puerto de Matarani, se dio cuenta del avance en la adenda para la modernización del Muelle G (dragado), construcción del rompeolas sur y edificio administrativo, beneficiando a 4 millones de usuarios del puerto.
Con estas acciones, el MTC reiteró el compromiso del sector de priorizar obras de alto impacto social y económico que garanticen la seguridad de las personas, solucionen problemas derivados del crecimiento urbano no planificado y garanticen la conectividad nacional.
