La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao continúa avanzando. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que la tuneladora “Delia” llegó a la estación Óscar R. Benavides (E-06), en el Callao, un nuevo hito en la ejecución del primer metro completamente subterráneo del Perú.
Con esta llegada se completó la excavación de 800 metros de túnel entre las estaciones San Marcos (E-07) y Óscar R. Benavides. Durante este tramo, la maquinaria avanzó a un ritmo promedio de 15 metros por día, manteniendo el progreso constante de la obra.
Desde que inició sus operaciones, la tuneladora “Delia” ha construido casi 13 kilómetros de túnel y ya ha atravesado trece estaciones del proyecto: Circunvalación, Nicolás Ayllón, 28 de Julio, Cangallo, Manco Cápac, Estación Central, Plaza Bolognesi, Parque Murillo, Tingo María, La Alborada, Elio, San Marcos y ahora Óscar R. Benavides. Tras completar este tramo, la tuneladora continuará con la excavación hacia las estaciones Carmen de la Legua (E-05) e Insurgentes (E-04), donde culminará su recorrido.
De los 27 kilómetros de túnel que contempla el trazado total de la Línea 2, más de 25 kilómetros ya han sido construidos. Solo resta el tramo comprendido entre las estaciones Óscar R. Benavides e Insurgentes, en el Callao.
Avance de las tuneladoras
En paralelo, la tuneladora “Micaela” continúa con la construcción del ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao. Actualmente se dirige hacia la estación Quilca (E4-06) y luego avanzará por Morales Duárez (E4-07) y Carmen de la Legua (E4-08).
De acuerdo con el MTC, al cierre de enero de 2026, la tuneladora “Delia” registra 86 % de avance en la excavación del túnel de la Línea 2, mientras que “Micaela” alcanza 53 % en el ramal de la Línea 4. En conjunto, el megaproyecto del primer metro subterráneo del país presenta un avance general de 80,66 %.
Cuando el sistema opere al 100 %, la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, permitirá movilizar más de 660 mil pasajeros al día mediante un servicio rápido, seguro y moderno. Las proyecciones indican que hacia 2030 la demanda podría superar los 1,2 millones de usuarios diarios, consolidando a este sistema como uno de los principales ejes de transporte público de la capital y el Callao.
