El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha dado un paso significativo hacia el desarrollo infraestructural de la región San Martín con la firma del contrato para la construcción del puente Tarata. Este proyecto, que requerirá una inversión sustancial de más de S/382 millones, promete no solo mejorar la conectividad, sino también impulsar el crecimiento económico local.
La obra, que se ejecutará sobre el río Huallaga, tendrá una extensión impresionante de 510 metros, con doble vía y accesos asfaltados en ambas márgenes del río. Esta infraestructura no solo facilitará el transporte de personas, sino que también dinamizará el comercio de productos locales como el cacao, la naranja, el plátano y la yuca. Con más de 32 000 personas beneficiadas en los distritos de Pajarillo y Juanjuí, se espera un impacto significativo en el desarrollo socioeconómico de la zona.
Sin embargo, el proyecto no está exento de controversias. La licitación para la construcción del puente Tarata se vio envuelta en acusaciones de corrupción, relacionadas con una presunta red liderada por el expresidente Pedro Castillo. Aunque el consorcio Puente Tarata III fue el beneficiario de la concesión, el Ministerio Público alega irregularidades en el proceso, vinculadas a una supuesta organización criminal que buscaba influir en la asignación de obras. Estas acusaciones plantean desafíos adicionales para el desarrollo de proyectos de infraestructura en el país.
