Durante el XXI Foro Internacional de Puertos, organizado por la Cámara de Comercio de Lima, el viceministro de Transportes, Ismael Sutta Soto, reveló los avances significativos en varios proyectos ferroviarios. Entre estos, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está impulsando el plan nacional de desarrollo ferroviario, actualmente centrado en la fase de preinversión para iniciativas estatales. Uno de los hitos recientes incluye la adjudicación del estudio de preinversión para el tramo ferroviario de Lima a Barranca. Además, se espera la aprobación del estudio de perfil para el tren de cercanías entre Lima e Ica, evidenciando un impulso hacia la modernización y expansión del transporte ferroviario en el país.
El proyecto de tren de cercanías de Lima a Ica es parte de una serie de esfuerzos para fortalecer la conectividad y el transporte de pasajeros y carga. El viceministro Sutta Soto también destacó un proyecto pendiente de preinversión que involucra la construcción de un ferrocarril desde San Juan de Marcona hasta Andahuaylas, facilitando el transporte de minerales. Además de estas iniciativas, el MTC está trabajando en la modernización de puertos amazónicos como Yurimaguas, Iquitos y Pucallpa, con el objetivo de mejorar la conexión entre el transporte fluvial de carga en la región y los puertos de la costa norte, mediante mejoras en la infraestructura vial.
La visión de desarrollo no se detiene en el ámbito ferroviario. Alberto Ego-Aguirre, presidente de la comisión de asuntos marítimos de la Cámara de Comercio de Lima, sugiere ampliar el alcance del ferrocarril central, proponiendo su extensión hasta el puerto de Chancay. Esta propuesta busca fortalecer la conexión entre los principales centros de producción del país y los puertos del Pacífico, una estrategia alineada con los planes gubernamentales de inversión en infraestructura vial. Estas iniciativas representan un paso significativo hacia una mayor integración logística y un impulso para el comercio y desarrollo económico en el Perú.
