El debate sobre la modificación de la Ley del Sistema Portuario Nacional (LSPN) ha tomado un nuevo giro con la propuesta de otorgar exclusividad de operación a empresas privadas. Esta medida, de ser aprobada, tendría un impacto significativo en el panorama portuario del país, especialmente en el caso del puerto de Chancay.
La posibilidad de extender las concesiones portuarias hasta por 30 años adicionales ha generado controversia en el Congreso, donde se han planteado cuestiones previas y reconsideraciones. Mientras tanto, el Ejecutivo se plantea la opción de intervenir mediante facultades legislativas para impulsar la aprobación de la norma.
La situación del puerto de Chancay, que ha iniciado un trato directo y se encuentra en proceso de arbitraje internacional, añade un elemento de urgencia a este debate. La decisión final no solo afectará la operación de este puerto en particular, sino que sentará un precedente para el futuro del sistema portuario nacional.
