El programa de Reemplazo de Puentes Interestatales (IBRP) entre los estados de Washington y Oregon en Estados Unidos recibió alrededor de US$1.500 millones del Programa de Inversión en Puentes de la Administración Federal de Carreteras de Estados Unidos, que según los medios locales ayudará a dar inicio a la primera fase importante del proyecto: reemplazar el Puente Interestatal.
El IBRP dijo que la estructura será reemplazada por una “nueva solución multimodal y sísmicamente resistente”.
La reciente subvención se suma a los 600 millones de dólares en financiación anunciados por el Departamento de Transporte del gobierno federal a principios de este año.
Los más de 2 mil millones de dólares de agencias estadounidenses junto con los 1.000 millones de dólares de cada estado elevan el total recaudado a más de 4 mil millones de dólares.
Se espera que todo el proyecto del Puente Interestatal cueste más de 6 mil millones de dólares y eventualmente construirá ampliaciones y conexiones de carreteras tanto en el lado de Oregón como en el de Washington.
Se prevé que, con más de la mitad del total asignado, la construcción preliminar para reemplazar el puente comenzará pronto. Sin embargo, el programa aún se encuentra en la fase de diseño y se están considerando cuatro diseños diferentes de un solo nivel, un esquema de dos niveles y un concepto de vigas de acero móviles.
La información sobre contratistas y subcontratistas aún no está disponible y se espera que la construcción principal comience en 2026.
El puente interestatal conecta las ciudades de Vancouver (Washington) y Portland (Oregón) con un tramo de seis carriles de la autopista interestatal 5 de Estados Unidos. En realidad, se trata de dos puentes Parker de acero de elevación vertical y celosía pasante casi idénticos, uno de los cuales se inauguró en 1917 y el otro en 1958.
Representación del diseño de un puente de vigas de acero móviles para el proyecto de reemplazo del puente interestatal Washington-Oregón. (Imagen: Programa de reemplazo de puentes interestatales)
Fuente : Constructionbriefing .
