Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. (CSPCP) está enfrentando desafíos significativos en la culminación de su ambicioso proyecto: el Puerto Multipropósito de Chancay. La empresa lamenta que, justo cuando están próximos a la etapa operativa, el proyecto se vea seriamente afectado por cambios en el esquema normativo y por interpretaciones cuestionables.
Estas acciones regulatorias no solo alteran la dinámica de los servicios portuarios, sino que también intentan imponer condiciones que normalmente se aplicarían a puertos de titularidad pública. Este giro en el panorama normativo ha obligado a Cosco Shipping a tomar medidas para salvaguardar su derecho a operar los servicios portuarios en sus terminales según lo acordado inicialmente, en una inversión que ya supera los US$1.300 millones solo en su primera fase.
La empresa había expresado su intención de dialogar con las autoridades antes de recurrir a un arbitraje internacional, sin embargo, hasta ahora no ha recibido ninguna respuesta por parte del Estado. Además, señalan que las intervenciones públicas de funcionarios de OSITRAN con argumentos parciales deberían ser parte de un proceso más analítico y discursivo.
Mientras tanto, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, destaca que la modificación de la Ley del Sistema Portuario Nacional, aunque aprobada en primera votación, todavía está pendiente de una segunda votación en el Congreso. Esta modificación, según Pérez-Reyes, podría marcar el fin de las discusiones sobre la exclusividad y dar paso a una nueva etapa para el proyecto.
El Megapuerto de Chancay, con casi el 80% de avance, se proyecta finalizar en noviembre, justo a tiempo para la Cumbre Presidencial del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC). A pesar de los desafíos, Cosco Shipping y las autoridades peruanas siguen comprometidos con la culminación exitosa de esta importante infraestructura portuaria.
